自行车内部气压大于外界气压

为什么自行车轮胎气压大于大气压。给自行车打气时内部气压会大于外界大气压。如果不大于外界大气压，轮胎就不会充实起来，只能继续原来的状态。

自行车内部气压大于外界气压

1、为什么自行车轮胎气压大于大气压。自行车在普通城市公路自行车胎压400多kpa，山地攀爬是它的2倍多，最高的是公路赛车1300~1800。以上数据没有准确定义，和轮胎品牌，负重，环境温度都有关 标准大气压：101kpa 。要不你想想看没有气的轮胎不仅不好骑而且又很损坏内。

2、为什么给自行车打气时要用力？因为自行车轮胎内气压大，只有用力，才能使打气筒内的气体压力大于车胎的气压，才能使气体进入车胎。

3、自行车不骑的时候比骑的时候漏气快？自行车保持静态时，车胎内气压高于外界大气压，所以气体会从车胎内逸出；如果自行车经长骑，由于轮胎和地面得摩擦等原因，车胎内气压与外界大气压接近平衡，车胎内气体逸出量较少（几乎没有），所以可以很长时间不用充气。

4、为什么在炎热的夏天，自行车胎易爆裂。夏天，不但空气很热，就连地面也被太阳烤得火热。车胎里的空气在受热胀冷缩后，不断的冲击着车胎，想跑出来。如果恰巧碰到这个车胎里的空气打得太足，或者车胎上有薄弱的地方，那么它就会一涌而出，把车胎挤破。所以，在。

5、自行车车胎内气压低或高会怎么样。一。自行车车胎内气压高了会爆胎，啵的一声爆了，就要换车胎了，好一点的就补胎。二。自行车车胎内气压低了会起不到减震的作用，而且橡胶的车胎由于接触地面变形比较大，老化的快，很快你就得换新的车胎。希望对你有帮助！

自行车内部气压大于外界气压

1、向自行车车胎中打气，里面气体的密度将怎么变？密度是变大，体积不变是理想状态，是指朝已经是饱的车胎里打气，这时体积变化不是很明显，但是气体依然继续进入车胎使质量变大，所以密度变大。这个问题可以分步来考虑，在车胎没有饱的时候气体的密度会基本保持在比外界大一。

2、自行车内胎气压越大，骑车时对地压强越小。错！气压越足（气压越高），轮胎形变越小（与地面接触面积越小），相同的力作用下对地压强更大

3、为何自行车轮胎气压比汽车轮胎气压高？自行车只有俩车轮俩轮胎，而且胎面很窄，负重较大并且集中。汽车至少有四个车轮，且胎面较宽，负载虽说很大但却比较分散。自行车胎压比汽车胎压高主要是为了承载相对集中的载荷。

4、自行车胎的气压为什么比汽车的轮胎大。这个是一个很数学的问题。看看我理解的对不对》首先，自行车的轮胎一定比汽车的轮胎厚度小，这里的厚度不是指轮胎的皮的厚度，是整个轮胎充满气之后的厚度。假设有一个凸面，很尖，如果自行车和汽车的气压一直，自行车遇到很。