自行车哪个配件最贵

一辆山地自行车最贵是哪个部位。要看什么档次的，高档的一般是车架，因为采用碳架或钛架，光车架就是以万计。中低档就很难讲了，避震前叉，车架，变速套件，轮组，甚至刹车都可以千计价，不过多数品牌车，主要是变速套件，然后是前叉或车架，然后是轮组或。

自行车哪个配件最贵

1、山地自行车上最贵的配置是什么？碳纤维车架，碳纤维三件套，xt变速，这就很高档了，其他配件不重要配稍微高档一点的，估计便宜的也就四五万把，贵的十几二十万的都有

2、公路自行车什么零件最贵 是车架么。是变速器！

3、山地自行车车 哪个部位 最贵。车架最贵，顶级的价格约3-7万人民币，占整车的70%以上。几百块的民用车也是车架最贵。

4、山地车变速器贵还是刹车贵。变速器全套可能要200多，减震器就贵了，一般价格在300到1000之间，看你用好的还是一般的了，刹车有V刹和碟刹，V刹好的卖30到50，一般的卖15到25之间，碟刹一般是50到400元一个 。

5、折叠自行车的座管，不锈钢、铝合金，哪个更贵？一般的都铝合金的贵，但如果不锈钢可以做到和铝合金一样重，或者更轻，但承重没有问题 这个不锈钢的就不便宜了

自行车哪个配件最贵

1、自行车这些配件大概需要多少钱。不是最贵的也不是最低的。捷安特的话，飞轮180元，气叉1300元，双控1000元左右，这也是大概的价格，可以砍价，最低8折就能拿走，捷安特的配件是可以砍价的。很多人都觉得不行，其实混熟了车都能砍价的，比如85折~

2、自行车的外胎贵还是内胎贵。除了 真空胎 ，通常 外胎 比 内胎 贵。内胎好一点的三四十，外胎好的有几百块的。

3、为什么贵的自行车坐垫要卖这么贵？1000块的坐垫和100块的坐垫的差距在。研发周期长，反复测试修改（而且捷安特、闪电这些UCI国际自行车一级赛事参与商，很多座垫的研发是由专业级选手参与的，骑行性能更好），自然成本高。而这些都是表面看不到的。但是名牌、贵的，耐久度会好，使用感受也好。汽车，

4、为什么自行车配件那么贵，一个油碟好点的六七百上千，一个油气叉，或者油。因为这不是一个层次上的，摩托车也有几百万的，你的几千元摩托车怎么和那些几百万的比，你几千元的摩托车零件怎么和几百万的摩托车的零件比？件的技术越高越贵，做工越好越贵，简直是小巫见大巫，自行车也有贵的和。