山地自行车缓震模式选择哪个

山地车前面避震怎么调？左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时。

2、山地自行车软减震和硬减震有啥区别。 昨天刚买的车子，可以调软硬减震。（1）平路、下坡或者缓上坡：调软。（2）爬山或陡坡：调硬，避免泄力。

3、双减震山地车好还是单减震？建议：单减震。后减震在你用力的时候会抵消一部分你的加力，上坡或路况不好你会用更多的力。

4、山地自行车如何选择减震器？油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉变硬。

5、山地自行车减震如何使用的。一般一边叉肩调节预压，即叉子软硬，另一边可以锁死，用于平地和上坡减少卸力，在叉子下方还有龟兔调节，用于调整回弹快慢

山地自行车缓震模式选择哪个

1、我想买一部山地自行车。请问买前防震的好还是前后防震？有什么区别。如果是前后双避震的车，价格上必须要过15000RMB以上，不然你不用选择购买全避震的车，因为肯定不是很好的全避震车系，因此购买全避震车，在预算上就要多增加，但是全避震的车，在山地越野的过程中舒适度会有所增加，在一些。

2、山地自行车是前后都减震好，还是只前面减震好？为什么？其实要看你的买车目的了！一般来说，如果是那种比较追求速度，专业一点点的话，那就买一个前避震，因为后面那避震确实得消耗不少能量，但是那样的话有一个缺点就是不穿骑行裤的情况下屁股沟那贼疼，那谁。阿姆斯特朗的。

3、山地自行车减震器骑公路应该怎么调？带有减震器的山地自行车，在公路上骑行时，应该将减震功能锁死。方法是将减震器右肩部的减震锁死开关由开锁（open）标记搬向锁死（lock）标记一侧即可实现锁死减震器的目的。如下图所示：。

4、骑行远游，欲买山地车，是全减震的好还是半减的？这个车相对1选择，路面适应能力和机动力稍差，但是舒适性很高。如果LZ只是从一个城市经过国道游历到另一个城市，而且重在享受这个过程，强烈推荐。也有人说公路车。确实公路自行车是最轻巧省力的，但是这个轻巧省力需要代价。首。

5、山地自行车有避震，有的没有。哪种好？自行车避震分为两类，前叉（前避震）软尾（中置避震）具体用什么避震看平时骑行的路况：前叉分为避震和硬叉两种。硬叉使用于高速山地，仅仅为了大幅度减轻重量以及稍微提高操控性，硬叉不予推荐（当然除非你大部分骑公路）。避震。