捷安特自行车套件等级排名

捷安特公路车级别有哪些。高端车就要分使用类别了，tcr综合偏爬坡，propel气动，defy长程舒适。这三种再按级别分类，顶级是adv sl，次顶级是adv pro，入门是adv，后面再加上数字0、0是该级别下配置最高，3是最低。比如 tcr adv sl0。

捷安特自行车套件等级排名

1、捷安特车架怎么分级？捷安特山地车的分级：ATX系列适用于娱乐级的XC。XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架，8系列适用于业余级的XC。 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。XTC 。

2、自行车各套件分级。美国SRAM公路套件由低到高分 RIVALFORCE RED三个级别意大利Campagnolo套件由低到高分 VELOCE CENTOUR CHORUS RECORD Super record 5个级别，每个级别还分两个小级别 从CHORUS 开始是11S的了SHIMANO公路套件由低到高分

3、捷安特公路车顶级碳纤维级别。碳纤维按照拉伸模量的高低可以分为标准模量（200-280GPa）、中级模量（280-350GPa）、高模量（350-600GPa）和超高模量（600+GPa）碳纤维，而在碳纤维自行车中四种级别的碳纤维均有特定的应用，由于四种碳纤维价格差异较大，

4、捷安特公路车重量排行。捷安特公路车重量排行：捷安特公路三个系列，TCRADVANCED、TCR、OCR第一个是专业竞赛的，车架全碳纤16斤至少是shimano6700的套件，还有sramforce的20斤肯定是最好的。第二个是专业训练的，车架铝合金20斤套件多为shimano10第。

5、捷安特山地车各种系列的区别？捷安特XTC系列：这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。捷安特XTC SLR系列：这个系列采用的。

捷安特自行车套件等级排名

1、关于捷安特各系列自行车。1 ATX系列是捷安特中价位的车系列，跟其他的系列比的话就是比较普及一些，性能方面主要看配置，一般ATX系列的配置还算过得去，但1500以下的车零件加工不够精，我就吃过亏，主要是前齿轮有些金属毛刺，要不就是各个齿轮大小。

2、捷安特ATX系列 全系 介绍。8，ATX770 市场价 2298。此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO 24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友。

3、麻烦介绍下捷安特自行车ATX系列6 7 8这三个系列的区别。捷安特自行车ATX6/7/8系列的区别：变速系统的区别：ATX6系列配备了SHIMANO24S变速系统，提供良好的骑行体验和制动力。配备一对小把手，可以改变骑行时不同的握姿，有效改善长时间骑行后手部疼痛。ATX7系列车辆配备SHIMANO 。

4、山地车的性能排名？XTC800系列足够入门的越野玩家和普通群体使用了（这是捷安特的XC级硬尾山地车中的入门级，上面还有XTC SLR 27.5系、全新规格和设计的XTC SLR 29系、碳架的XTC ADV 27.5系、全新规格的碳架XTC ADV PRO 29系和XTC ADV。