山地自行车齿比和公路车齿比区别

公路自行车和山地自行车有什么区别？公路轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)比山地自行车的要大很多，一般的公路自行车齿比可达到53：11甚至更高。

山地自行车齿比和公路车齿比区别

1、公路赛和山地车具体差别有哪些。公路赛车： 轮胎比普通自行车窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53：11甚至。

2、自行车的齿轮比是什么意思啊？公路前面齿轮较大，后面齿轮较小，所以比例更大，因为公路比较轻，追求高速，你的腿力能支持得起这个齿比。山地就会相对小一些。 小轮车因为轮子小，需要的力比较小，所以齿比做得和公路车差不多。

3、山地自行车和公路自行车的区别。首先说一下公路车和山地车的区别 山地车 带前叉（避震器） 好一点的还带后气胆（后避震器）轮组 轮胎 教宽 18mm公路多为9mm 不易变形 变速比公路赛更加的多样 一般21 24 27 30速公路一般只有12速山地。

4、公路自行车与山地车的区别。山地在轮胎上较公路更宽（即使是光头胎），因为需要大面积抓地增加摩擦力来增加安全系数。公路的飞轮一般较山地更多齿比，更好的变速和最高齿比适应比赛。山地追求越野性安全性，公路追求速度轻便低风阻。

5、公路车和山地车的优势与劣势，详细点。山地车 优势：骑乘姿势比公路车舒适，尤其带有避震前叉的山地车，遇到小坎儿能很好的缓冲。可适应较差路况。劣势：轮胎宽，阻力大，齿比也较公路车的小一些，因传动效率不如公路车，在铺设较好的路面上要比公路车费力。因此，

山地自行车齿比和公路车齿比区别

1、山地自行车车和公路自行车各的特点。公路车注重的是速度，追求轻量化。公路车的刹车系统是很古老的夹器，只有一个固定轴。山地车一般使用26的车轮，轮胎较宽，通常具有减震系统和变速系统。山地车的齿比变化范围较大，便于爬山和下坡。山地车对强度的要求很高。

2、山地车和公路车有什么区别，山地车可以在公路骑吗？公路车可以在山地车。山地车在前两者上论速度是没法和公路车比的。山地车的优势就是不好的路面，当然也得看什么山地车，山地车分XC，AM，FR，DH等。XC在垃圾路上也不爽，颠死；因为没有后避震器。FR，DH在前两者上骑不动，非常累人。论。

3、山地车和公路自行车有什么区别？公路车姿势很不舒服，不容易上手。这五点都貌似有道理，但实际都站不住脚。我后面会一一分析。个人认为“山地车” 和 “公路车” 这两个称谓是不大贴切的。国外很多自行车厂商的官网是不这么分类的，比如，捷安特的。

4、求科普山地车与公路车知识。公路车的标准骑行姿势使身体重心压得更低，正面的迎风面积减少，使得风阻更低，这一点在速度超过30KM/H的时候尤为重要，因为这个速度段主要的阻力来自风阻。飞轮与牙盘的齿比（即齿数比值）很大，一般的公路自行车齿比可达到5