室内自行车赛车后轮

环法自行车赛的自行车后轮为什么是实心的。原问题是问室内自行车赛，为什么后轮是实心的？答案是：根据空气动力学原理，实心轮胎空气流动性好，有利于向前。但前轮因为要负责转弯功能，实心的反而会使转弯阻力变大，所以实心轮毂只能用于后轮。

2、懂自行车的高手进，求解！可以告诉你我知道的，那个后轮是ZIPP900碳纤维封闭轮组，叫封闭轮组。在台湾见过售价50000多新台币，折合人民币1万多一个。这个是室内场地自行车比赛用的轮组，没有辐条的优点是可以最大化的减少风阻，但在室外没人会装这个。

3、环法自行车赛的自行车后轮为什么是实心的。根据空气动力学原理，实心轮胎具有良好的空气流动性，有利于前进。但由于前轮负责转弯功能，实心会使转弯阻力较大，所以实心轮毂只能用于后轮。封闭轮（实心）在场地中能减少风阻。但在有横风的室外反而会加大风阻 环法自行车赛中。

4、室内健身自行车 有前轮的好？还是有后轮的好？这两种有什么区别吗？百度。一般只有前轮

5、自行车场地赛中，常常看到赛车后轮中有一块薄板，不会是为了美观吧？不会。所以会产生风阻的地方都要经过特殊改造，不过现在的大型比赛实力比较强的车队的自行车已经不加那种板子了，基本是一体化车轮组件、碳纤材质等，尽量减小重量和风阻，甚至连坐管、把横等这种地方都是经过流线型处理过的。参考资料。

室内自行车赛车后轮

1、为什么有些比赛自行车后轮是一体的有些是用辐条支撑的？有什么区别么。像环法的有些车和室内赛的那种死飞就是一体得咯，这个应该不是为了加强车身刚性是为了减小空气阻力吧。气流通过前轮和人体后产生的涡旋被辐条再打乱会很大的增加空气阻力，车速越高就会越明显。越野速降什么的对于这个就没有特别。

2、自行车场地赛的后轮为啥是实心的？因为可以减少风阻，有利于前行，根据空气学原理，实心胎有良好的空气流动性，有助于前进

3、自行车场地赛的后轮为啥是实心的。主要是增大惯性还有轮子的离心力，在起车之后的骑行中能更省力

4、买三刀轮的单车丢脸吗。不存在这这说法。三刀轮组一般是室内自行车或者计时赛车装的，专业的都是碳纤维的，淘宝那种没空气动力学设计的塑料或者钢三刀重得死，装在代步用的山地车上没有任何帮助，反而是个累赘。所谓三刀轮是用在场地赛和计时赛中。

5、为什么室内单车赛的单车的轮子是实心的，而不是钢丝？应该是前轮钢丝后轮封闭的空气动力学研究结果：轮子做成封闭的，能使自行车更趋于流线减少气流阻力。但只能做成后轮封闭，如果前轮做成封闭，转向时的阻力反而更大，且影响转弯效果。本回答被提问者采纳 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价。