山地自行车拔挡费劲怎么回事

山地车前拔二进三非常吃力。这个是由低档位往高档位转，有一个档位拔高的过程，比3进2要吃力一些是正常的。变换档位的时候注意不要用力踩车子，只保持踩踏板这个运动即可，不要发力。

山地自行车拔挡费劲怎么回事

1、山地自行车变速器变档太费劲。1，拆下变速线，确认一下是指拔，还是线管，还是变速器的问题；2，在变速器，指拔等活动部位加注轻质润滑油（比如喷的那种）；3，如果变速线、管氧化（主要是进水和灰尘）的话，建议更换，或把变速线换了，或把变速线。

2、山地车换档不灵怎么办。链条、牙盘、飞轮之间缺少润滑油，导致链条在牙盘和飞轮之间切换阻力增大造成变档不灵活。解决办法：每100公里给链条上一次润滑油（链条上的润滑油在运行中会沾到牙盘和飞轮上起到同时润滑牙盘和飞轮的目的）。链条和变。

3、山地车前拔升档很费力，要比较大的力气才能按上去，不过三个档才能正常。升挡的线路里缺机油啦！把整套的前变速器清洗干净后，加少量机油润滑。保证透溜，相信我没错的

4、山地车前拔上不了三档好费劲的，请问怎么回事呢，这个会有多种情况造成。原来可以上，现在上不去， 可以在前拨弹簧处滴点油。原来现在都上不去， 出厂未调节好， 拿去车店弄下， 不复杂。钢丝线弛， 一般重新拉紧钢丝线即可， 但也需送去车店。前换档拨杆损坏。

5、山地车前拔变速器为什么会越调越紧，调3档要很费劲才行，后拔1档也是。你如果觉得自己的不好用的话可以去车店调调，都是免费的。还有前拨和把手安装的方向有时候也会让你觉得按得很吃力，这样的话你可以自己试着找个最好的角度安装，尽量让自己觉得很好按下去就可以了。

山地自行车拔挡费劲怎么回事

1、山地车前拨上不去3档指波很难按怎么办。分很多种情况的：原来可以上，现在上不去， 可以在前拨弹簧处滴点油。原来现在都上不去， 出厂未调节好， 拿去车店弄下， 不复杂。钢丝线弛， 一般重新拉紧钢丝线即可， 但也需送去车店。前换档拨杆损。

2、山地车前拨不灵怎么回事。新车或者新换的变速线，正常拉伸，拧一下微调螺丝就行了 摔车或者强行变速导致前拨扭曲，一般校正前拨位置就行了 老车，变速线淋雨生锈了，换线换线管 一般就这几个原因吧，或者玩泥巴糊上了 。

3、山地自行车不能正常换挡怎么办。不能正常换挡是因为变速线牵引不够造成的，可按如下方法调节：在自行车后面找到变速器牵引线，如图所示位置。之后用手拧动图示位置的牵引线螺丝来调整牵引线的松紧，顺时针拧动螺丝，牵引线就会变紧，逆时针拧动，

4、山地车前拨线太紧，指拨拨不动。如果是紧的太很，那就先用板子松一下变速上的线。如果不是太紧，调一下松紧旋钮就行